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更全面地理解无车日 ⑴一年一度的无车日来临，系列宣传活动即将在全国各地开展，一些城市还设立无车区，鼓励市民在这一天少开车或不开车。新课 标 第一 网 ⑵无车日活动最先在法国发起，随后，在全球范围得到广泛响应，我国于2007年启动首届中国无车日活动，参与城市甚众。 ⑶近年来，中国城市的汽车保有量不断攀升，许多城市陆续进入汽车时代。另一方面，汽车规模的膨胀也带来交通堵塞、大气污染、能源消耗、交通事故等方面的问题。问题无须回避，然而正是因为汽车成为现代社会的基本生活方式，才会有这些问题。 ⑷汽车是现代文明的组成，它提升了人们的出行速度，成为现代城市不可或缺的生活品。无车日并不是要拒绝汽车，把汽车赶出社会生活，而是通过宣传与实践活动，提醒世人关注汽车带来的社会问题。无车日活动也没有必要变成对汽车或汽车文明的集体控诉，而是要客观而全面地看待汽车社会。 ⑸汽车带来的便利与问题同时存在。因为巨大便利而觉得问题不重要，恐怕与用问题压倒便利一样，都是偏颇的看法。目前而言，汽车的时代重要性仍然是第一位的，这 不仅是因为汽车极大方便了人们的生活，还因为在相当多的国家，汽车的积极作用尚未得到充分释放，许多人还不具备购买汽车的物质条件，没有充分享受到汽车生活的便利，而非他们打算远离或拒绝汽车。 ⑹汽车带来的诸多问题，可能需要仔细分辨。一方面，包括汽车在内的许多现代技术生活方式，都是便利和问题相生相伴的，汽车问题并没有表现出更多的特殊性和复杂性。另一方面，汽车给环境和社会生活带来的问题，并非都是不可逆转、不可克服的，社会制度和技术本身的进步，其实可以在很大程度上缓解这些问题，减轻乃至避免现代生活方式的一些消极后果。 ⑺中国的汽车普及程度与发达国家相比，还有很大差距，在可见的未来，中国社会的汽车会越来越多，问题可能会有越来越明显的表现，这 就让无车日等相关活动显得格外有意义。尽早重视问题，拿出解决的对策，学会与汽车相处，与问题长期被忽 视，积累到一定程度再去想办法相比，在社会代价、经济代价上要小得多。 ⑻无车日是世界性活动，除此之外，还有世界熄灯日等许多世界性活动，这些活动也都有非常广 泛的参与。它们并非意味着汽车、电是人们的敌人，这些宣传纪念活动的最终目的，也不是要不开车、不用电，将这些事物从人类生活中清除出去，回归到田园牧歌式的生活。 ⑼从根本上说，无车日应该成为建设性的活动，始终将问题放置在社会关注视野之内，提醒人们注意汽车生活的限度，从而致力于克服问题，让更多人享受到技术成果和生活便利。 6. 下列对本文中心意思的概括最为准确的一项是( ) A. 汽车 成为现代社会的基本生活方式， 汽车规模的膨胀带来的问题无须回避。 B. 无车日活动是世界性活动，是对汽车或汽车文明的集体控诉，号召世人将汽车从自己的生活清除出去。 C.无车日活动是通过宣传与实践活动，提醒人们关注汽车带来的社会问题。 D.无车日活动就是限制厂家生产汽车、消费车购买汽车的活动。 7. 下列符合文本内容的一项是( ) A. 无车日活动于2007年在法国发起，随后在全球范围得到广泛响应，参与城市甚众。 B. 汽车自发明以来带来的便利与问题就同时存在，且问题大于便利。 C. 汽车给环境和社会生活带来的问题，都是不可逆转、不可克服的。 D. 无车日提醒人们注意汽车生活的限度，从而致力于克服问题，让更多人享受到技术成果和生活便利。 (责任编辑：admin) |