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“绿浪东西南北水，红栏三百九十桥”，白居易《正月三日闲行》一诗对于苏州多桥的描绘，同样也是水乡绍兴的写照。绍兴是河网如织的水郭，同时也是一个越流跨空的桥城。绍兴，城区面积约18平方公里，有各类大小桥梁200余座，平均每平方公里有桥达12座之多。这个数字勾勒出了绍兴作为江南水乡的基本面貌。在绍兴，既有遗存于深山冷岙的玎步桥和独木桥，也有崛起于繁荣城镇的现代化铁桥和混凝土拱桥，等等。而其中最多的则是各式各样的石桥。这里有 ① 的圆洞桥， ② 的方门桥;有因势截流，桩体横出，似箭脱弦，飞指对岸的斜桥;有 ③ 的单跨拱桥， ④ 的多孔带桥;也有街巷两用、高低复合的四向桥，一线贴水，迤逼湖面的纤塘桥;更有七弯九转，使人视角多变的曲桥，无栏无拄、让人目空四野的平桥……真是仪态万方，多姿多彩。 绍兴的桥在我国桥梁建筑史上写下了光辉的篇章。其中，有的构思精巧，有的布局得宜，有的体态奇特。清咸丰八年(1858)建造、位于肖绍运河上的大平桥，就是这样一座方圆结合、寓景于形、一物多用的石桥。孤山东北横河三孔石桥，则又别具丰姿。这座桥“下为闸，蓄东北诸乡之水”，桥闸一体，泄蓄并用，熔交通、水利于一炉。位于县城西小路的谢公桥和城东北的广宁桥，分别建于清康熙二十四年(1685)和明万历二年(1574)，都是多边形的单孔石桥。它们都以石梁斜撑，为桥体勾划出几何图形，既免了过去悬臂挑梁容易弯裂的弱点，又因周围环境风光多变而引人入胜。绍兴现存石桥中，又以城东的八字桥历史最为悠久。它建于南宋，结构独创一格，别具匠心。桥系东西走向，南去五云，北通泗门，水陆并行，城乡联结，布局巧妙奇特，实为世所罕见。 多桥的绍兴，是桥史典籍的“纲目”，是桥体结构的“索引”，是桥式工艺的“画廊”。绍兴人的日常生活都离不开桥。“水港小桥多”，“人家尽枕河”;出门见桥，上街跨梁。是桥连接着大大小小的街道里弄，是桥沟通着远远近近的山区水乡。那一座座弯弯圆拱，好像大地的肩膀，挑起了世间生活的负荷;那一道道平平桥面，恰似江河的脊梁，支撑着人类历史的重量。当我们走上阮社附近的百孔官塘时，就会更加深切地体会到桥梁这种执着、朴实的性格。它总是默默地、踏实地屹立在江湖之上，任浪拍潮打，凭苔侵藓蚀，不舍昼夜，毋论风雨，车行人走而毫不骄矜，负重超载而全无怨言。我们赞美桥梁，就是礼赞那些把善、力、美结合在一起，无私地造福于人类的劳动者!我们向一切造桥的巨匠们致敬! (责任编辑：admin) |