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=第6课 洋务运动 (一)洋务运动 1.背景：第二次鸦片战争后，清政府内外交困。统治集团中一些较为开明的官员主张利用西方先进生产技术，强兵富国，摆脱困境，维护清朝统治(根本目的)，他们被称为“洋务派”。中央以奕 为代表，地方以曾国藩、李鸿章、左宗棠、张之洞等为代表。他们从19世纪60——90年代，掀起一场“师夷长技以自强”的洋务运动。 2、内容 (1)前期以“自强”为口号，创办军事工业。如：1865年,李鸿章在上海创办江南制造总局。1866年，张之洞在福州创办福州船政局，开办船政学堂。 (2) 后期以“求富”为口号，创办民用工业。如：李鸿章创办的开平矿务局和上海机器织布局; 张之洞创办的湖北织布官局和汉阳铁厂。 (3) 为实现“自强”的目的,积极筹建陆海军， 如：北洋、南洋、福建三支海军。 (4) 开办船政学堂，派遣留学生等。 3、 近代军事与国防建设带动了交通和通讯事业的发展 如：1872年，轮船招商局在上海成立。1880----1893年，唐胥铁路竣工，中国开始有了自己铁路。 1880年，电报总局在天津设立。1881年天津至上海之间的电线架设完工。 4.评价洋务运动 (1)性质：洋务运动是一次失败的封建统治者的自救运动。 (2)目的：维护清王朝的封建统治，而不是把中国引向资本主义。 (3)作用：没有使中国富强起来，但引进了西方先进的科学技术，使中国出现了第一批近代企业，为中国近代企业积累了生产经验，培养了技术力量。客观地促进了中国资本主义的发展，推动了中国近代化的进程，并一定程度抵制了外国侵略势力的经济入侵。 (二)状元实业家——张謇，他抱着实业救国的志向，在南通创办大生纱厂。他兴办实业的历程，成为中国民族工业曲折发展的一个缩影。 (三)詹天佑——1909年建成京张铁路。评价：这是中国人自己设计和修建的第一条铁路干线。 (责任编辑：admin) |