如果这个解释还不能使你完全信服,那就请你直接研究一下(当然是通过思考),从火车汽笛里发出来的声波是怎样传播的。首先研究一下火车不动时候的情况(图299)。汽笛发声的时候会使空气产生波动,为了简单起见,让我们假定只看到4个波(图里上面那条波状线):波从不动的汽笛里出来以后,它在任何时间间隔里,向一切方向传播的距离都是相同的。0号波来到观察人力的时间,和来到观察人B的时间是相同的。跟着同时来到两个观察人的耳朵里的是1号波、2号波、3号波等等。两个观察人的耳朵每秒钟可以得到同样数目的振动,因此两人听到的音调也是相同的。 如果鸣着汽笛的火车是从B驶向A的(图里下面那条波状线),那就是另一回事了。设想在某一瞬间,汽笛是在C′点,而在它发完了4个波的时候,它已经来到了D点。 现在你可以比较一下,这时候声波是怎样传播的。从C′点发出的0号波,到达A′和B′两个观察人的时间是相同的。可是在D点发出的4号波,到达两个观察人的时间就不相同:路线DA′比路线DB′短,因此这个波来到A′点的时间比它来到B′点的时间要早。中间的那些波(3号波、2号波、l号波)也要先到A′后到B′,不过相差的时间比较短些。结果怎么样呢?在同一时间里A′点的观察人收到的声波次数一定比B′点的观察人收到的多,于是A′点的观察人听到的音调也比B′点的观察人听到的高。同时,从图里还可以看出,走向A′点的波,它的长度也相应地比走向B′点的波要短些。 (责任编辑:admin) |