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斜面小车是中学物理力学中重要的实验设备，由斜面、小车等器件组成，可用于测试各种摩擦力和(配合其他仪器)做运动学实验等。由于它能作的实验较多，使用机会多，使用久了就引起诸如轮与轴的摩擦磨损而导致的形变，就造成实验误差大，使用中一不小心小车就会着地，损坏几率就大。现将极容易出现的故障和维修的方法说明如下。 (1)斜面的金属滑轮与锥形轴拴由于摩擦磨损而导致运动时的圆心漂移。操作时吊重物的拉线易脱轨。解决的办法是：每次使用前调校动滑轮于左右轴拴中心，稍有间歇即可。因间歇小了会增大摩擦使运动受阻，间歇大了会使滑轮运动平面脱离拉线组成的平面而使拉线脱轨。为使小车在斜面上运动轨迹中心与斜面轨道中心重合，避免小车运动时受到(重物的)拉力产生了分力使实验误差加大。为减小实验误差，最好在斜面轨道中心标划出一条直线(或三条平行线，轨道中心这条加粗)，以作小车运动的方向参照。 (2)小车常出现的故障：①除车轮与锥形轴闩间容易出现和斜面上的滑轮类似故障外，前后轮运动时也必须在同一组平行线上。否则，车体颠簸引起实验误差加大，调节锥形螺栓时，必须注意间歇一致，才能做到四只车轮同在一个平面内，不然，就会三脚着地不平稳运动引起实验误差。②金属车底座与木质车轿极易分离，原因是连接螺丝滑丝和与木质松动无法拧紧，再则是木质由于形变和触地摔坏也无法连接。维修时可将白乳胶(或组合胶)加固与木体连接的螺丝帽。对于木体损坏无法连接的，可用热熔胶(电子元件店有售)经电络铁加热熔化粘连车体和底座，下次需要调节底座车轮时，先用电络铁或电吹风加热胶体，待胶熔化后即可分开调校车轮，调好后再复位加热胶体即可。 改进方法：(1)斜面：将整个斜面轨道用三条平行线标示，上下两条间距为车身宽，中间一条(粗一点)为轨道中心线，这有利于操作时掌握方向放置小车；将斜面上的轨道滑轮也换成滚动轴承(15～20mm)，在此轴承左右边缘上用合适的橡胶圈(修录音机用的或修摩托用的废油封)套上，用合适粗细的轴杆替代锥形轴闩，就制成了能克服上述故障的轨道滑轮。 (2)小车：用小滚动轴承(10～15mm)替代车轮，摩擦力更小，运动时轴心不动不会产生上述诸类故障。从车轿底的嵌入式连接螺母处向上钻眼，连接螺母改为轿上面嵌入(为了美观，可嵌深一点，上面的洞用石膏胶粉填平)，换长一点的螺丝连接。经改进后的斜面、小车实验误差小，经久耐用。 (责任编辑：admin) |