从第一条铁路纵观中国铁路百年 ──八上第6课《洋务运动》素材 河北省唐山市滦南县宋道口中学 庞俊峰 ![]() 中国的早期铁路是与杰出的铁路工程师詹天佑的名字分不开的。詹天佑为我国铁路事业艰苦奋斗了一生。詹天佑一生的贡献很多,其中最突出的当属修建京张铁路。京张铁路是由中国人自己设计并主持修建的第一条铁路!京张铁路长约200多公里,京张铁路最困难的是八达岭隧道工程。为了确保提前建成这条铁路,詹天佑开创性的在山多坡陡的青龙桥修筑一段“人”字形线路。京张铁路的修成,极大地鼓舞了中国人民的民族自信心。 辛亥革命后,袁世凯在1912年宣布“统一路政”,解散了各省商办铁路公司,把各省已经建成和正在兴建的铁路全部收归国有,用以抵借外债,因而形成了帝国主义掠夺中国路权的第二次高潮。1928年,南京国民党政府执政以后,主要是以官僚买办资本与帝国主义垄断资本“合资”方式修建铁路,从而出现了帝国主义掠夺中国路权的第三次高潮。而且到1949年新中国成立前夕,中国铁路里程也只有2.18万公里。 1949年10月1日中华人民共和国成立后,铁路建设开始进入抢修和恢复铁路运输生产时期。到1980年铁路经过了五个五年计划的建设,取得了辉煌的成绩。中国共产党十一届三中全会以后,拨乱反正,出现了伟大的历史转折,国家工作的重点转移到社会主义现代化建设上来,并提出“调整、改革、整顿、提高”方针,铁路工作又逐步恢复和发展,到1980年底铁路营业里程达49,940公里,全国铁路网骨架基本形成,客货换算周转量达7,087亿吨公里。中国共产党十一届三中全会以来,国民经济开始了新的发展时期。1982年指出“铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要原因”,提出“北战大秦,南攻衡广,中取华东”的战略。到1985年底,全国铁路营业里程达52 119公里,客货换算周转量突破1万亿吨公里。 进入新世纪后,党更是把铁路建设放在重中位置,2005年1月7日,温家宝主持召开 ![]() 百余年来,中国的铁路事业经历了新旧两个根本性质不同的社会。无论从政治上还是从经济上,这都决定了它在其发展历程中必然会遭遇到两种迥然不同的命运和前途。 例题: 1近代中国铁路的设计或修筑都由外国人控制着,20世纪初有一位杰出的工程师他,在他的主持下中国人自己设计和修筑了第一条铁路干线,他是( ) C A.魏源 B.左宗棠 C.詹天佑 D.茅以升 2青藏铁路的建成和通车( ) C ①有利于“西部大开发战略”的实施 ②有利于增进民族团结 ③促进各民族共同繁荣 ④能够加速青藏地区的经济发展和社会进步 A.①② B.③④ C.①②③④ D.②③ (注:上图:1881年中国人自己制造的第一台火车头,下图:2007年第6次提速后采用的新型“子弹头” 动字号高速列车) (责任编辑:admin) |