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汽车业界正在发生一场革命———“氢燃料”启动“未来汽车” 熊志宏 没有发动机，没有传统形式的方向盘，没有加速和刹车踏板；不需要汽油作为燃料，排放物只有水；实现了零污染和零排放的“未来汽车”———世界首批可驾驶的线传操控燃料电池车Hy－wire、氢动3号燃料电池车等一系列“绿色汽车”已向我们驶来，11月18日登陆中国。 这是通用汽车世界级的新能源动力技术，在向中国大众诠释“氢经济”时代的全新理念。 随着世界人口数量的急剧增加和各国经济的快速发展，环境污染、能源短缺变得日益严重。据美国交通部对全球汽车保有量的统计，目前世界人均汽车保有量已达12％，到2020年将达到16％。再过20年、30年，我们还有多少石油可以开采？还要多少能源才能满足人们日益增长的需要？ 通用汽车公司燃料业务部执行总监麦考白博士在回答中国记者提问时说：“现在必须寻找传统能源的替代品，我们迫切需要石油以外的其他交通能源，而以当今汽车的发展速度看，即使节能20～30％都远远不能解决未来将出现的能源匮乏和石油危机问题。所以，要发展汽车，它的终极目标只能是寻找传统能源的替代品，这也是眼下世界各大汽车厂商都在积极研究的课题。通用一直认为：现在比较理想的替代品是“氢能源”，这也是世界经济学界最流行、最推崇的“氢经济”。 氢从哪儿来？它可以由不可再生能源如石油、天然气、煤产生；也可由可再生能源如生物能、水力、风力、太阳能产生；还可由核能产生。当汽车使用氢燃料作为能源时，它的效率能达到其他动力总成的两倍，它的排放物不再是废气，而是纯净水。为此，它在节能和环保两个方面实现了完美的统一，而通用公司追求的正是把这种理想变为现实。此次通用带来的“Hy－wire”概念车和“氢动3号”等，不仅率先实现了氢燃料电池动力汽车在普通道路上便捷行驶，更使“未来轿车”大规模生产日期大幅度提前。 据悉，通用公司已确立了发展绿色汽车的宏伟目标——— 1、2010年实现燃料汽车商业化； 2、成为第一家燃料电池汽车销量超过百万并能产生利润的汽车公司。 通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐表示：“作为全球最大的汽车公司，我们希望借这次通用汽车高新技术巡展的机会，向中国政府、学术界和汽车行业展示通用汽车世界领先的科技成果，并利用这些技术来进一步研究减少汽车尾气排放、提高燃料经济性等重大课题。”他强调：“通用汽车确信中国在帮助加快全球向以燃料电池技术为核心的‘氢经济’过渡过程中起着独特的重要作用，面对实现‘氢经济’目标所带来的挑战，通用希望能与中国同行携手合作，共享我们的最佳经验和知识。” 人们普遍认为“氢燃料”汽车的商业化普及，关键在于当地政府和法规对环保的要求程度以及对于能源使用的态度，那么，哪一个国家将成为率先的普及者呢？美国通用汽车把中国作为一个重要推广国家之一。 麦考白博士在分析中国经济形势时说：“中国是当今全球汽车发展最快的国家之一，人口数量多，消费能力强，城市环境污染严重，已成为世界第二大石油消费国。因此，中国也是最有可能成为以‘氢燃料’为汽车能源的国家。” 事实上，中国城市的大气污染确实人人皆知，但我们已成为石油进口大国可能还鲜为人知。已有消息报道，中国石油需求增长将占今明两年世界石油需求增长的1／3，预计2004年中国将取代日本，成为仅次于美国的世界第二大石油消费国。国际能源署称，除非中国经济增长放缓，否则它还将提高中国石油需求预期。据估计，中国今年进口石油有可能突破8000万吨。而分析家的报告称，到2010年，国内原油消费总量将在3～3.2亿吨之间，届时，中国原油的进口依存度将逼近50％。 面对如此严峻的形势，我国科技部明确表示：“目前，有关燃料经济性和环境保护等方面的问题在中国日渐突出。解决好这些问题，对于我们实现中国经济可持续发展的宏伟目标至关重要。为此，我们已推出一系列有关的科技政策，鼓励企业和科研机构对低污染的可再生能源进行研究、开发、利用。在汽车工业领域，研制“氢燃料”车以充分利用可再生能源和降低污染物排放。” 由此可见，中国汽车业的终极目标也将与世界同步———使用和发展可再生能源，这是我们惟一的、也是必然的选择。 未来的时尚是新能源的环保车，时间约定2010年。 (责任编辑：admin) |